Πολυ-συνεχής κυρτή ελικοειδής δομή πλέγματος γραναζιών
Ο σχεδιασμός του κεκλιμένου δοντιού διευρύνει την περιοχή επαφής του γραναζιού και εξαλείφει την άκαμπτη κρούση κατά τη λειτουργία. Καλύπτει μετάδοση υψηλής-ταχύτητας με μικρή σχέση 3,77 και χαμηλή{3}}ταχύτητα υψηλή-απόδοση ροπής με εξαιρετικά-υψηλή σχέση 281,71, προσφέροντας ένα εξαιρετικά μεγάλο εύρος στροφών.
Πλήρες κλιμακωτό εύρος ισχύος από 0,12 kW έως 250 kW
Το πλήρες φάσμα ισχύος καλύπτει ελαφρούς-μικρούς μεταφορείς 0,12 kW καθώς και βαριά μηχανήματα εξόρυξης, ανάμειξης και ανύψωσης 250 kW. Ταιριάζει τόσο σε ελαφρούς βιομηχανικούς αυτοματισμούς όσο και σε συνθήκες εργασίας βαρέως{{4}υψηλού φορτίου χωρίς να λείπουν προδιαγραφές.
Αρθρωτός γενικός σχεδιασμός περιβλήματος
Η ενοποιημένη πλατφόρμα πλαισίου επιτρέπει την αντικατάσταση εσωτερικών εξαρτημάτων γραναζιών και τύπων άξονα εξόδου (συμπαγής / κοίλος). Οριζόντια, κάθετη και πλευρική-τοποθετημένη εγκατάσταση είναι όλες διαθέσιμες, ταιριάζουν με τις απαιτήσεις συναρμολόγησης των κυλίνδρων, των μηχανών συσκευασίας, του εξοπλισμού ανύψωσης και ανάμιξης.
Υψηλή απόδοση μετάδοσης και εξοικονόμηση ενέργειας για-μακροπρόθεσμη λειτουργία
Η συνολική απόδοση των ελικοειδών γραναζιών παραμένει σταθερή στο 92%~96%, με πολύ μικρότερη απώλεια τριβής από τους μειωτήρες σκουληκιών. Για βαριά μηχανήματα 250 kW που λειτουργούν όλη την ημέρα, μειώνει σημαντικά τα έξοδα ηλεκτρικής ενέργειας του εργοστασίου.
Υψηλή ικανότητα ροπής και αντοχή σε κραδασμούς για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
Η ομοιόμορφη κατανομή τάσεων βελτιώνει την αντοχή στην κάμψη της ρίζας του δοντιού, επιτρέποντας στον μειωτήρα να αντέχει σε συχνές εκκινήσεις-σταματήσεις, στιγμιαία υπερφόρτωση και προς τα εμπρός-αντιστροφικά χτυπήματα. Το χοντρό περίβλημα από χυτοσίδηρο παρέχει υψηλή ακαμψία. τα γρανάζια και τα ρουλεμάν φθείρονται αργά κάτω από σκονισμένα, υψηλές-θερμοκρασίες και υγρά, σκληρά περιβάλλοντα.
Απλοποιημένη επιλογή & απόθεμα, χαμηλότερο συνολικό κόστος προμήθειας
Μία μεμονωμένη σειρά καλύπτει όλους τους λόγους μείωσης και τα επίπεδα ισχύος. Οι πελάτες δεν χρειάζεται να αγοράζουν πολλαπλούς τύπους μειωτήρων, οι κατασκευαστές διαθέτουν λιγότερα μοντέλα για να μειώσουν την κατάληψη κεφαλαίου στην αποθήκη. Οι ταιριαστοί κινητήρες και οι βραχίονες μοιράζονται ισχυρή καθολικότητα.
| Ελικοειδής μειωτής |
Ε: Πώς να αντιμετωπίσετε και να διορθώσετε τη διαρροή λαδιού στον άξονα εξόδου του μειωτήρα;
Α: Επιθεωρήστε διαδοχικά την υπερβολική στάθμη λαδιού, τις παλιές τσιμούχες λαδιού, τις φραγμένες βαλβίδες εξαερισμού και τις επιφάνειες στεγανοποίησης του περιβλήματος που έχουν αποτύχει. Ρυθμίστε τον όγκο λαδιού σε τυπική κλίμακα, αντικαταστήστε τα φθαρμένα στεγανοποιητικά λαδιού, ξεβουλώστε τις οπές εξαερισμού και εφαρμόστε ξανά στεγανωτικό στις επιφάνειες των αρμών του περιβλήματος κατά την επανασυναρμολόγηση.
Ε: Πόσο συχνά πρέπει να αντικαθίσταται το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων; Οι συνθήκες εργασίας επηρεάζουν τον κύκλο;
Α: Αντικαταστήστε το λάδι κάθε 6000 ώρες εργασίας σε κανονικό καθαρό περιβάλλον. συντομεύστε τον κύκλο σε 3000 ώρες για υψηλή-θερμοκρασία, σκόνη ή 24-ωρη λειτουργία πλήρους φορτίου. Εάν ο μειωτήρας παραμένει σε αδράνεια για περισσότερο από 1 χρόνο, ανανεώστε πλήρως το λάδι πριν ξεκινήσετε ξανά.
Ε: Ποιοι κανόνες λειτουργίας πρέπει να ακολουθούνται πριν από την πρώτη χρήση ενός νέου μειωτήρα;
Α: Ελέγξτε για ζημιά από σύγκρουση και διαρροή λαδιού μετά την αποσυσκευασία, συμπληρώστε το καθορισμένο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σε στάνταρ επίπεδο, λειτουργήστε χωρίς φορτίο για 1–2 ώρες και επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχει αφύσικος θόρυβος ή διαρροή πριν εφαρμόσετε το φορτίο.
Δημοφιλείς Ετικέτες: ελικοειδούς μειωτήρα, Κίνα κατασκευαστές ελικοειδών μειωτήρων, προμηθευτές, εργοστάσιο
